Pavimentazione
Pavimentazioni in buono stato di efficienza assicurano un'adeguata aderenza e riducono il verificarsi di situazioni di rischio.
La Società ha realizzato pavimentazioni drenanti e fono assorbenti, che consentono anche di migliorare la visibilità, di ridurre il fenomeno dell'acquaplaning e di contenere il livello di rumorosità rilevato sia dagli automobilisti che dall'esterno. La Società effettua periodicamente il monitoraggio delle pavimentazioni per verificarne il grado di usura ed esegue i conseguenti interventi di manutenzione.
Barriere di sicurezza
L'adozione di idonee barriere di sicurezza riduce la possibilità di salti di corsia o di ribaltamenti e fornisce protezione antiabbagliante.
La Società ha da tempo installato sullo spartitraffico centrale del tratto di competenza dell'A4 guard-rail a tripla onda, in grado di assorbire, deformandosi, anche gli urti più violenti.
Questo tipo di soluzione è stata ritenuta più efficace e meno pericolosa del precedente spartitraffico in cemento (New Jersey) e con un minore impatto ambientale.
Analoga struttura è stata progettata, in sostituzione a quella a doppia onda, per il tratto in esercizio dell'A31.
Piazzole di sosta
La disponibilità di piazzole di sosta contribuisce a migliorare la sicurezza fornendo, in caso di emergenza, uno spazio idoneo alla sosta dei veicoli. La Società ha realizzato sul tratto di pertinenza della A4 e su quello della A31 che, partendo dalla interconnessione con la Milano - Venezia va verso sud, piazzole di sosta ogni 500 m. circa e ne cura la relativa pulizia.
Impianti di illuminazione
L'installazione di sistemi di illuminazione adeguati nei punti ritenuti più critici migliora la visibilità nelle ore notturne o in caso di condizioni di scarsa visibilità. La Società ha realizzato opportuni impianti di illuminazione nelle gallerie, nei piazzali di casello e negli svincoli e ne verifica periodicamente il buon funzionamento.
Segnaletica
L'adozione, in applicazione delle norme del Codice della Strada, di una adeguata segnaletica di tipo verticale ed orizzontale è necessaria per garantire una corretta circolazione.
Tutta la tratta di competenza è dotata di opportuna segnaletica. Inoltre, per avvisare gli automobilisti dello spostamento verso la corsia di emergenza, sul margine destro della carreggiata è stata posata una striscia rifrangente dotata di piccole bande sonore.
Periodicamente viene monitorato lo stato di conservazione di tutta la segnaletica e ne viene curata la sostituzione e/o l'aggiornamento.
Monitoraggio manufatti
Una adeguata funzionalità di ponti, viadotti, cavalcavia, ecc... è elemento fondamentale della sicurezza dell'infrastruttura autostradale.
La Società, avvalendosi di idonea strumentazione, effettua periodicamente il controllo della stabilità e della funzionalità dei manufatti di pertinenza.
Sulla base dei rilievi effettuati vengono quindi programmati i necessari interventi di manutenzione ordinaria e/o straordinaria.
La Società, oltre al costante monitoraggio, alla tempestiva manutenzione e al ripristino dei principali elementi infrastrutturali (pavimentazione, barriere di sicurezza, segnaletica sia verticale che orizzontale, ecc...), programma tutta una serie di altri interventi di entità minore che ugualmente contribuiscono all'efficienza della rete viaria di competenza.
Per migliorare la sicurezza dell'utenza ed evitare fenomeni di acquaplaning e ristagni di acque meteoriche, si provvede alla periodica pulizia ed espurgo delle canalette di scolo e dei condotti di raccolta e convogliamento delle acque.
La recinzione viene regolarmente controllata e ripristinata con tempestività dove viene danneggiata.
Nel periodo primaverile-autunnale si provvede allo sfalcio periodico della banchina, delle scarpate ed alla cura delle essenze arboree di pregio. Tali interventi, così come avviene per le attività di pulizia periodica delle piazzole di sosta e della corsia di emergenza, comprendono anche la raccolta dei rifiuti.
Operazioni invernali
Un capitolo a parte riguarda le operazioni invernali che vengono svolte annualmente da novembre a marzo.
Durante la suddetta stagione vengono fatti interventi preventivi antighiaccio tutte le volte che le condizioni atmosferiche e/o le previsioni del tempo ne dettano la necessità. Tali interventi preventivi vengono di solito effettuati in ore serali di minor traffico.
In caso di precipitazioni nevose la Società è in grado tempestivamente di mettere in campo una flotta di spargisale e lame sgombraneve per la pulizia immediata della carreggiata.
Un’autostrada è come un sistema nervoso che controlla dal centro tutte le diramazioni periferiche pronte a raccogliere segnali per portarli alla centrale. Alla base di tutto questo impianti tecnologici sempre più evoluti ed efficienti in grado di garantire livelli di sicurezza ai più alti standard del settore.
Sistema "Companion"
La Società ha installato in alcuni tratti ritenuti più critici (Sirmione - Sommacampagna, Soave - Montebello), per un totale di circa 30 km, il sistema “Companion” costituito da una serie di segnalatori luminosi, che vengono attivati ogni qualvolta si presentino situazioni di pericolo quali incidenti, code, cantieri o nebbia.
Portali a messaggi variabili
La Società ha installato portali a messaggi variabili sulla viabilità di accesso in prossimità dei caselli per rendere note al cliente, prima dell'ingresso in autostrada, le condizioni del traffico; altre informazioni sono divulgate mediante pannelli elettronici sulle piste di entrata di ogni casello. Lungo il tragitto autostradale, in media ogni 9 Km, sono installati 45 portali a messaggi variabili in grado di fornire ogni tipo di informazione all'utenza. Detti portali sono collocati qualche chilometro prima dell'uscita di ciascun casello e/o raccordo autostradale per consentire all'utente, in base alle informazioni ricevute, di scegliere se proseguire o meno il viaggio in autostrada. I portali riportano due pittogrammi, con i quali si richiama la causa o il tipo di evento e gli effetti sul traffico, ed un messaggio scritto con l'indicazione del tratto interessato e/o altre notizie utili ad individuare la causa o gli effetti della criticità.
Colonnine S.O.S.
Le nuove colonnine S.O.S. sono situate ogni 2 Km; sono dotate di istruzioni multilingua e consentono all'utente stradale di comunicare in fonia con l'operatore del Centro Operativo che può inoltre visualizzare il chiamante, mediante la telecamera posta sul pannello comandi, ed inviargli messaggi multilingue sul display. Mediante i tasti di soccorso è possibile richiedere assistenza meccanica o soccorso medico. Per facilitare l'utilizzo nelle ore notturne un sensore di presenza attiva la retroilluminazione dei pulsanti e del display.
Sistema di rilevamento velocità
Il sistema di rilevamento della velocità media dei veicoli, installato d’intesa con il Dipartimento di Pubblica Sicurezza del Ministero dell’Interno, consente di monitorare la velocità di transito con effetti positivi sulla sicurezza. Il sistema è in fase di adeguamento nelle tratte Brescia Est - Desenzano e Sommacampagna - Peschiera in entrambi i sensi di marcia ed é preceduto da appositi pannelli segnaletici.
Direzione Venezia:
- dal Km 225+922 al Km 242+030 Brescia Est - Desenzano
- dal km 256+750 al km 268+750 Peschiera - Sommacampagna
Direzione Milano:
- dal Km 273+450 al km 260+440 Sommacampagna - Peschiera
- dal Km 246+250 al Km 231+950 Desenzano - Brescia Est
L'impianto è gestito direttamente dalla Polizia Stradale. All'inizio delle tratte di cui sopra, ai sensi della normativa vigente, sono stati installati appositi pannelli segnaletici di informazione all'utenza.
